汽车空调压缩机高低压接近是什么故障

汽车空调压缩机高低压接近是什么故障

1.首先检查空调系统或者直接看压缩机是否吸合在正常工作；
2.只要压缩机离合器吸合都应该使高低压存在压差，因为压缩机在不停的做功；
3.如果压缩机不工作就要检查继电器，保险，压缩机本身故障等找出压缩机不吸合的原因；
4.如果压缩机可以当接到开AC信号后可以吸合，那么就要检查膨胀阀，因为制冷剂过膨胀阀后由高低变为低压进入蒸发器。

高压是指压缩机出口到膨胀阀以及到旁通阀（支路）的管路压力； 低压室指经过冷干机膨胀阀膨胀过后直至冷干机压缩机那部分管路压力； 大型的冷干机是从冷媒低压上的加注扣往里面加氟利昂的,但是如果是停机加氟的话就高压、低压处都可以加,就是需要注意的是在低压上加氟你可以开机试机看氟是否加够了,若不够又可以立马打开再加,高压却不行,因为开机后管路压力太高,没压差. 加氟需要特别注意的就是你的管路里面绝对不能有液态水或空气,氟也一定要加够.

1、膨胀阀或压缩机故障。 2、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。 3、空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

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